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雷克萨斯又放大招,9月RX L上市,6座7座均有,希望别加价

时间:2019-05-21??来源:广州佲家yabo亚博app??阅读量:

雷克萨斯的策略与BBA完全不同,主要如下:1、错位竞争,ES、RX都是典型的错位竞争车型;2、坚持纯进口,至今没有任何准确的国产计划;3、市场反响好的时候,喜欢玩饥饿营销,加价屡禁不止。市场反响不好的时候,也不会大幅降价,价格系统异常稳定,再加上出色的稳定性,导致高保值率;4、绝大部分车型不主张动力、操控,BBA从不敢碰的“肉”动力,被雷克萨斯玩的溜溜的,然后就是坚定不移的推广自己的混动系统,与BBA的产品力方向完全不同。雷克萨斯是一个性格特征非常明显的品牌,固执尤为明显,但好在有实力、有资本。

但任何事情都不是永恒的,面对巨大的市场蛋糕,雷克萨斯同样抵挡不住诱惑。这次终于向中国市场妥协了,将推出加长版的雷克萨斯RX,也就是RX L,而且直接一步到位,6座版本、7座版本将同时推出。RX L将在8月底的成都车展亮相,并将于9月正式上市。

这对于雷克萨斯确实算是第一次“妥协”,从来没有因为哪个市场,而量身定制,至于加长,更是前所未闻。雷克萨斯之所以又放大招,其实就是因为看好国内市场的潜力。事实上,雷克萨斯正在逆势爆发。4月份销量显示,雷克萨斯在国内市场销量高达21839辆,同比暴涨46.9%。其中,ES单款车型销量高达10629辆,首次超过奥迪A6L的销量,首次跨入BBA主流阵营。同时,旗下混动车型销量也有了较大突破,达到了7863辆,占总销量的36%。不过要想真正的营造出BBAL豪华市场格局,仅靠进口、固执、饥饿营销是远远不够的,引进国产,并进行本土化的产品力塑造,才是营造BBAL市场格局的原动力。或许,RX L的出现正是转变的信号。

雷克萨斯总是那么特立独行,就连加长方式与别的品牌都完全不一样,轴距保持不变,依然是2790mm。仅对长度进行了加长,达到了4890mm,这对于别的品牌来说,绝对是天方夜谭的做法,但雷克萨斯做到了。这种设计确实比较微妙,侧面加长了C柱与D柱之间的悬臂,同时增加了D柱的垂直度,尾部则将后挡风玻璃尽可能的垂直。这样设计,可以在保证轴距不变的前提下,最大程度的加大第三排的腿部空间和头部空间。当然,毕竟尺寸有限,第三排空间依然算不上宽敞,甚至还有点局促,好在第三排有独立控制的空调出风口,否则就太压抑了。

RX L将继续搭载2.0T、3.5L V6混动系统,没有任何改变。缺点就是两套动力系统车型的价格差距太大,2.0T价格合适,但动力有些弱;3.5L混动确实优秀,但价格又太离谱,在选择过程中,很多人都有过纠结。RX L应该能火,只是希望不要乱加价。

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